گیره های بهاری به طور معمول از نوار فولاد بهار ساخته می شوند ، به گونه ای برش می دهند که یک طرف در انتهای آن یک برآمدگی باریک داشته باشد و طرف دیگر یک جفت برآمدگی باریک از هر طرف باشد. انتهای این برآمدگی ها سپس به بیرون خم می شوند و نوار برای ایجاد حلقه ای چرخانده می شود ، با زبانه های بیرون زده در حال همبستگی است.

برای استفاده از گیره ، زبانه های در معرض فشرده به سمت یکدیگر (به طور معمول با استفاده از انبردست) فشرده می شوند ، قطر حلقه را افزایش می دهند و گیره روی شیلنگ کشیده می شود ، از بخشی که روی آن می رود ، عبور می کند. سپس شیلنگ بر روی باربر قرار می گیرد ، گیره دوباره گسترش یافته ، روی قسمت شیلنگ روی بار می چرخد ​​، سپس آزاد می شود و شیلنگ را روی نوار فشرده می کند.

گیره های این طرح به ندرت برای فشارهای زیاد یا شیلنگ های بزرگ مورد استفاده قرار می گیرند ، زیرا برای تولید نیروی بستن کافی به مقادیر بی حد و حصر فولادی نیاز دارند و کار با استفاده از ابزارهای دستی فقط غیرممکن است. آنها معمولاً در سیستم خنک کننده خودرو شیلنگ چندین اینچ قطر استفاده می شوند ، به عنوان مثال در بیشتر فولکس واگن آب خنک شده

گیره های بهاری مخصوصاً برای مکانهای محدود یا در غیر این صورت مناسب هستند که در آن انواع کلیپ نیاز به ابزارهای سفت کننده ای دارند که از زوایای باریک و احتمالاً غیرقابل دسترسی استفاده می شوند. این امر باعث شده است که آنها به ویژه در برنامه هایی مانند خلیج موتور خودرو و برای ایمن سازی اتصالات بارب در خنک کننده آب رایانه شخصی ، محبوب شوند.